نمونه های خاص استفاده از طرفداران کلاس هوافضا

این حادثه با پرواز 236 Air Transat: 24 اوت 2001. پرواز 236 Air Transat به دلیل نشت سوخت در هنگام پرواز ، قدرت خود را از دست داد. کاپیتان سیستم موش صحرایی را روشن کرد و بدون از دست دادن در حالت برنامه ریزی فرود آمد.

این حادثه با پرواز 143 Air Canada: 23 ژوئیه 1983 ، دو پرواز پرواز 143 Air Canada به دلیل خطا در محاسبه سوخت ، کار خود را متوقف کرد. سیستم موش به طور خودکار کار می کند و حداقل مقدار انرژی هیدرولیک و الکتریکی را فراهم می کند که به هواپیما اجازه می دهد تا با خیال راحت فرود بیاید.